حرارة أعلى أو أقل من المضبوطة في كريازي
انحراف معايرة الحساس هو السبب الأكثر شيوعًا. نقيس الحرارة الفعلية بجهاز مستقل ونعيد المعايرة أو نستبدل الحساس. ومع تكوين كريازي نختبر الجزء تحت حمل فعلي حتى لا نقع في خطأ تشغيل الضاغط طويلًا بسبب ضعف التهوية حول الجهاز.
